Thứ trưởng Lê Anh Tuấn kiểm tra tiến độ triển khai Dự án Hệ thống Điều hành và Trung tâm Dữ liệu Thu phí (Back-End).
Báo cáo tại cuộc họp, ông Tô Nam Toàn, Trưởng Phòng Khoa học công nghệ, Môi trường và Hợp tác quốc tế cho biết, trên tuyến Mai Sơn – Quốc lộ 45, toàn bộ 7/7 trạm thu phí đã hoàn thành kết nối với hệ thống Back-End và đang tiến hành kiểm thử bản tin trực tuyến. Tuyến Quốc lộ 45 – Nghi Sơn cũng đã hoàn thành kiểm thử tại 2 trạm thu phí, dù hiện vẫn chủ yếu sử dụng đường truyền 4G/Internet nội tuyến do chưa kéo được kênh truyền riêng.
Đối với tuyến Nghi Sơn – Diễn Châu, tiến độ triển khai còn chậm, đến ngày 12/1 mới hoàn tất cài đặt phần mềm thu phí tại làn. Việc kiểm thử bản tin với Back-End dự kiến bắt đầu từ ngày 13/1, song F168 ra mắt giữa các nhà thầu và Ban F1680 dự án trong F168 nhà cái kiểm thử vẫn chưa được làm rõ.
Trên tuyến Vĩnh Hảo – Phan Thiết, toàn bộ 5/5 trạm thu phí đã hoàn thành kết nối và kiểm thử bản tin trực tuyến; F168 nhà cái kiểm thử chính thức được triển khai từ ngày 12/1 và dự kiến hoàn thành trong ngày 14/1. Trong khi đó, tuyến Phan Thiết – Dầu Giây vẫn còn 1/6 trạm thu phí chưa thi công, các trạm còn lại cơ bản đã kết nối và tiến hành kiểm thử.
Về hạ tầng dùng chung, hệ thống Back-End và cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử giao thông đường bộ đã được lắp đặt tại Trung tâm điều hành mạng (NOC) và đưa vào vận hành thử từ ngày 12/1. Hệ thống máy chủ chính thức đang tiếp tục lắp đặt, dự kiến hoàn thành vào giữa tháng 2/2026; trong thời gian này, tạm thời sử dụng máy chủ của nhà thầu.
Cục F168 F168bet cho biết, quy trình kiểm thử và đánh giá KPI đã được quy định đầy đủ. Tuy nhiên, đến nay, Cục chưa nhận được báo cáo kết quả kiểm thử từ các Ban F1680 dự án; việc đánh giá KPI cũng chưa thể triển khai do chưa có tuyến thu phí kín hoàn thành toàn bộ F168 nhà cái kiểm thử.
Phó Cục trưởng Nguyễn Viết Huy F168 sẽ xử lý nghiêm, công khai các nhà thầu vi phạm tiến độ hoặc phối hợp kém.
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu các Ban F1680 dự án và nhà thầu khẩn trương hoàn thiện F168 nhà cái kiểm thử theo đúng quy định, làm rõ F168 ra mắt của từng đơn vị, bảo đảm đủ điều kiện để sớm đưa các tuyến cao tốc vào thu phí chính thức, vận hành đồng bộ, an toàn và minh bạch.
Phát biểu chỉ đạo về tiến độ thu phí và F168 nhà cái vận hành, Phó Cục trưởng Cục F168 F168bet Nguyễn Viết Huy nhấn mạnh, theo nguyên tắc hợp đồng, các dự án phải bắt đầu thu phí từ ngày 31/12. Do tiến độ đã bị chậm, Phó Cục trưởng yêu cầu các đơn vị tuyệt đối tuân thủ các mốc thời gian “cứng”, coi đây là “tối hậu thư”, không tiếp tục xin lùi tiến độ.
Theo đó, từ ngày 14/1 phải bắt đầu kiểm thử, đánh giá KPI; ngày 16/1 là hạn cuối để toàn bộ hệ thống đưa vào hoạt động chính thức và thực hiện tách KPI; trước ngày 25/1 phải hoàn thành lắp đặt, kiểm định hệ thống cân tải trọng xe; và ngày 15/2 là mốc chậm nhất phải hoàn thiện toàn bộ hệ thống, bao gồm trung tâm điều hành tại Nam Hòa Lạc.
Về giải pháp kỹ thuật, Phó Cục trưởng Nguyễn Viết Huy F168 không chấp nhận các lý do khách quan để trì hoãn thu phí, không đổ lỗi cho hạ tầng mạng hay chờ cáp quang. Các đơn vị phải chủ động tăng cường sóng 4G/5G, bảo đảm an ninh, an toàn hệ thống và kết nối thông suốt, đồng thời kiên cố hóa hệ thống truyền dẫn để tránh gián đoạn vận hành.
Đối với F168 nhà cái kiểm soát tải trọng, Phó Cục trưởng nêu rõ quan điểm: “Không có trạm cân thì không thu phí”. Các đơn vị phải khẩn trương lắp đặt, kiểm định trạm cân; dữ liệu cân phải được kết nối, hiển thị công khai trên bảng thông tin điện tử và chuyển cho lực lượng chức năng xử lý theo quy định. Thời hạn hoàn thành được ấn định trước ngày 25/1, nếu không đạt sẽ bị phê bình công khai.
Ông Tô Nam Toàn, Trưởng Phòng Khoa học công nghệ, Môi trường và Hợp tác quốc tế Báo cáo tiến độ kết nối, kiểm thử hệ thống Front-End – Back-End tại các trạm thu phí trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Về tổ chức vận hành, Phó Cục trưởng yêu cầu tăng cường phối hợp trực tiếp tại hiện trường, cử nhân sự kỹ thuật xuống trạm để xử lý dứt điểm các lỗi tương thích; các đơn vị vận hành phải bố trí lực lượng trực 24/7, sẵn sàng vận hành ngay khi hệ thống thông suốt. Đồng thời, các Ban F1680 dự án phải khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, danh mục tài sản để bàn giao cho Cục F168 F168bet quản lý theo quy định.
Nhấn mạnh kỷ luật, F168 nạp thẻ hành chính, Phó Cục trưởng Nguyễn Viết Huy F168 sẽ xử lý nghiêm, công khai các nhà thầu vi phạm tiến độ hoặc phối hợp kém; xem xét F168 ra mắt người đứng đầu nếu không hoàn thành các mốc đã chốt.
Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh, việc triển khai hệ thống ITS và thu phí điện tử không dừng trên tuyến cao tốc Bắc – Nam là nhiệm vụ trọng tâm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng, bảo đảm minh bạch tài chính và hiện đại hóa quản lý giao thông. Do đó, các đơn vị tuyệt đối không được phép coi đây là nhiệm vụ kỹ thuật đơn thuần, càng không được để xảy ra tình trạng “mạnh ai nấy làm”, thiếu đầu mối chịu F168 ra mắt.
Thứ trưởng yêu cầu các Ban F1680 dự án khẩn trương rà soát toàn bộ quy trình triển khai, từ thiết kế tổng thể, kết nối hệ thống Front-End – Back-End, đến F168 nhà cái kiểm thử, đánh giá KPI và nghiệm thu, bảo đảm tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật hiện hành. Mọi tồn tại, vướng mắc kỹ thuật phải được tổng hợp rõ ràng, phân định F168 ra mắt cụ thể cho từng đơn vị, từng cá nhân; kiên quyết không chấp nhận việc báo cáo chung chung, né tránh F168 ra mắt hoặc đổ lỗi cho điều kiện khách quan.
Ông Đặng Văn Dũng, Trưởng phòng Dự án I Ban F1680 Dự án 7.
Đối với F168 nhà cái phối hợp kỹ thuật, Thứ trưởng chỉ rõ, các hệ thống ITS, thu phí, giám sát tải trọng và trung tâm điều hành phải được thiết kế, vận hành như một chỉnh thể thống nhất. Việc thiếu kịch bản vận hành thử, hồ sơ không đồng bộ giữa các nhà thầu là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến chậm tiến độ. Thứ trưởng yêu cầu Tổ xử lý kỹ thuật được giao nhiệm vụ phải làm việc theo nguyên tắc “một đầu mối, một kết luận”, xử lý dứt điểm từng lỗi kỹ thuật, không để tồn tại kéo dài sang F168 đăng nhập khai thác.
Nhấn mạnh yêu cầu tuân thủ kỷ luật hành chính và pháp luật chuyên ngành, Thứ trưởng F168, hệ thống trung tâm điều hành ITS và thu phí không dừng chỉ được phép đưa vào vận hành khi đã hoàn thành đầy đủ các thủ tục nghiệm thu theo quy định, đặc biệt là nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy. Mọi thay đổi về vị trí lắp đặt thiết bị, bố trí mặt bằng và tổ chức nhân sự vận hành đều phải được rà soát lại về thiết kế, tuyệt đối không được làm tắt, làm thiếu, gây tiềm ẩn rủi ro mất an toàn.
Trung tâm Dữ liệu thanh toán điện tử giao thông đường bộ tại số 5 Tôn Thất Thuyết.
Bên cạnh đó, Thứ trưởng lưu ý nguy cơ lãng phí tài sản công nếu chậm đưa hệ thống vào khai thác hiệu quả, nhất là tại các trung tâm điều hành đã được đầu tư nhưng chưa sử dụng đúng công năng. Thứ trưởng giao Cục F168 F168bet chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, đề xuất mô hình quản lý, vận hành tòa nhà và hệ thống ITS theo hướng chuyên nghiệp, tiết kiệm, minh bạch; trường hợp không bảo đảm hiệu quả sử dụng phải kịp thời báo cáo, đề xuất phương án xử lý, tránh phát sinh F168 ra mắt pháp lý trong tương lai.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu các Ban F1680 dự án, nhà thầu và đơn vị vận hành tập trung cao độ, coi các mốc tiến độ đã thống nhất là mệnh lệnh hành chính bắt buộc thực hiện. “Đưa hệ thống thu phí không dừng vào vận hành đúng hạn không chỉ là yêu cầu về tiến độ, mà còn là thước đo năng lực quản lý, tổ chức thực hiện và tinh thần F168 ra mắt của từng đơn vị, từng cá nhân,” Thứ trưởng nhấn mạnh.
