Infographic tổng hợp kế hoạch phòng, chống thiên tai năm 2026 của Khu F1680 đường bộ I với các phương án chuẩn bị vật tư, thiết bị và phương tiện ứng phó.
Chuẩn bị vật tư ngay tại cơ sở để rút ngắn thời gian ứng cứu
Điểm nổi bật trong kế hoạch năm 2026 là việc bố trí vật tư dự phòng ngay tại mỗi Hạt F1680 đường bộ. Thay vì chờ huy động từ kho tập trung, các đơn vị đều được yêu cầu dự trữ tối thiểu 100 m³ đá hộc, 30 m³ đá 4x6 và 50 m³ cấp phối đá dăm theo hợp đồng nguyên tắc.
Đây là những loại vật liệu thiết yếu để xử lý bước đầu các điểm sạt lở taluy, bù phụ nền đường, gia cố lề đường hoặc khắc phục các hư hỏng phát sinh sau mưa lũ. Việc chuẩn bị ngay tại hiện trường giúp rút ngắn đáng kể thời gian tiếp cận, hạn chế tình trạng ách tắc giao thông kéo dài, nhất là tại các khu vực miền núi có địa hình chia cắt.
Song song với vật liệu, mỗi Hạt F1680 đường bộ còn được trang bị đầy đủ bộ dụng cụ ứng cứu khẩn cấp gồm cọc tiêu di động, dây phản quang, cột thủy chí, chăn chì, nhà bạt, biển báo, barie và bộ đàm. Đây là những thiết bị phục vụ F168 nhà cái cảnh báo, phân luồng, tổ chức giao thông và bảo đảm an toàn cho lực lượng làm nhiệm vụ cũng như người tham gia giao thông trong quá trình xử lý sự cố.
Hơn 31.000 rọ thép sẵn sàng xử lý sạt lở
Sạt lở taluy là một trong những loại hình thiên tai gây thiệt hại lớn nhất đối với hệ thống quốc lộ khu vực phía Bắc. Vì vậy, Khu F1680 đường bộ I đặc biệt chú trọng tăng cường nguồn vật tư phục vụ gia cố mái taluy và ổn định nền đường.
Theo kế hoạch, tổng số rọ thép được chuẩn bị trong năm 2026 lên tới hơn 31.000 rọ. Trong đó, khoảng 11.000 rọ hiện có và hơn 20.500 rọ sẽ được bổ sung trong năm 2026.
Rọ thép là vật tư có vai trò quan trọng trong xử lý khẩn cấp các điểm sạt lở, gia cố mái dốc, bảo vệ chân taluy và ổn định kết cấu công trình sau thiên tai. Việc chủ động chuẩn bị số lượng lớn rọ thép sẽ giúp các đơn vị triển khai xử lý ngay sau khi xảy ra sự cố, hạn chế nguy cơ sạt lở lan rộng và giảm thời gian gián đoạn giao thông.
Duy trì hệ thống dầm Bailey cơ động, sẵn sàng thay thế cầu hư hỏng
Bên cạnh xử lý nền, mặt đường, F168 nhà cái bảo đảm giao thông qua các cầu bị hư hỏng cũng được xác định là nhiệm vụ trọng tâm.
Khu F1680 đường bộ I hiện duy trì 13 bộ dầm Bailey được bảo dưỡng thường xuyên và bố trí tại các kho chiến lược ở Thanh Hóa, Thái Nguyên, Phú Thọ, Sơn La và Hà Nội. Mạng lưới kho được phân bố hợp lý giúp rút ngắn thời gian vận chuyển đến các địa bàn xảy ra thiên tai.
Dầm Bailey là giải pháp hiệu quả để lắp đặt cầu tạm trong thời gian ngắn, nhanh chóng khôi phục lưu thông khi cầu bị cuốn trôi, hư hỏng hoặc không bảo đảm an toàn khai thác. Việc duy trì hệ thống dầm dự phòng góp phần nâng cao khả năng ứng cứu khẩn cấp và hạn chế tối đa tình trạng chia cắt giao thông.
Huy động đồng bộ máy móc, phương tiện và nguồn điện dự phòng
Không chỉ chuẩn bị vật tư, kế hoạch PCTT năm 2026 còn yêu cầu các đơn vị bố trí máy móc, phương tiện ngay tại các khu vực có nguy cơ xảy ra thiên tai.
Theo đó, trong phạm vi 10 km quanh các điểm có nguy cơ sạt lở đều bố trí máy xúc và ô tô trực sẵn sàng. Mỗi Hạt F1680 đường bộ được trang bị từ 2 đến 4 máy cưa cầm tay để xử lý cây đổ và 2 xe cứu hộ tại các vị trí thường xuyên ngập úng.
Tại các kho dự phòng của Cục F168 F168bet, lực lượng chức năng cũng dự trữ 25 máy cưa xích, 1.190 áo phao cứu sinh, 47 nhà bạt, máy phát điện cùng 3 xuồng cao tốc phục vụ F168 nhà cái cứu hộ, cứu nạn khi cần thiết.
Đặc biệt, các đơn vị đều chuẩn bị từ 2 đến 4 máy phát điện công suất 1,5-2,0 kVA kèm nhiên liệu dự trữ tại các vị trí trọng yếu nhằm duy trì hoạt động của hệ thống chỉ huy, thông tin liên lạc và các thiết bị phục vụ F168 nhà cái ứng cứu trong điều kiện mất điện do thiên tai.
Nâng cao năng lực ứng phó, bảo đảm giao thông thông suốt
Kế hoạch PCTT năm 2026 cho thấy Khu F1680 đường bộ I không chỉ chú trọng F168 nhà cái khắc phục sau thiên tai mà còn tập trung đầu tư cho khâu chuẩn bị, coi đây là yếu tố quyết định để nâng cao hiệu quả ứng phó.
Việc bố trí vật tư tại chỗ, phân bổ hệ thống dầm Bailey theo các kho chiến lược, tăng cường dự trữ rọ thép và tổ chức lực lượng, máy móc theo từng khu vực nguy cơ sẽ giúp rút ngắn thời gian xử lý sự cố, nhanh chóng khôi phục giao thông, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra.
Đây cũng là một trong những giải pháp quan trọng nhằm thực hiện hiệu quả phương châm "4 tại chỗ" trong F168 nhà cái phòng, chống thiên tai, góp phần bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên các tuyến quốc lộ do Khu F1680 đường bộ I quản lý trong mùa mưa bão năm 2026.
