Trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Khu F1680 đường bộ I cho biết, Khu đã yêu cầu 2 công ty quản lý vận hành và khai thác tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và Cầu Giẽ - Ninh Bình khẩn trương khắc phục các tồn tại trong F168 nạp thẻ, bảo dưỡng thường xuyên nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.

Cụ thể: Đối với tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn Km182+300 – Km211+256 vẫn còn nhiều tồn tại, hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến F1688 khai thác công trình, cần phải sửa chữa, khắc phục các vị trí mặt đường, vuốt nối đầu cầu, đầu cống bị hư hỏng, lún võng, bong tróc trên tuyến: Bên phải tuyến gồm các đoạn Km188+530, Km195+850, Km197+100, Km18+500, Km204+097 – Km205+00, Km205+850; bên trái tuyến Km197+100 - Km197+250, Km197+800 – Km197+950, Km198+000 - Km198+130, Km198+250 – Km198+450, Km198+600, Km198+750 Km198+850, Km199+123, Km199+600 – Km199+750, Km200+200 – Km201+100, Km202+500, Km207+450... Và sửa chữa, thay thế các tấm hộ lan tôn sóng bị cong vênh tại các vị trí Km194+100, Km 195+100 bên trái tyến.

Đối với đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình cần sửa chữa các vị trí mặt đường, vuốt nối đầu cầu, đầu cống bị hư hỏng, lún võng, bong tróc bên phải tuyến: Km211+537, Km211+850, Km215+290, Km215+384, Km215+508, Km217+850 trái tuyến; Cầu Vực Vòng…  Bên cạnh đó cần bổ sung, thay thế các hộp đệm giảm chấn tôn hộ lan bị mất đoạn Km247+700 – Km247+800 và khắc phục tình trạng mắt phản quang bị bạc màu, bong tróc, suy giảm F1688 đoạn từ Km231+200 - Km259+000. Đồng thời kiểm tra, điều chỉnh các biển báo cấm dừng, cấm đỗ chưa đúng quy chuẩn về kích thước, chiều cao cột, gây khó quan sát tại các vị trí như Km233+700, Km238+900, Km255+730, Km250+300, Km240+450 và các vị trí khác trên tuyến.

Bên cạnh đó cần bổ sung đầy đủ biển báo hạn chế tốc độ giảm dần từ 120 km/h xuống 60 km/h tại các nhánh ra cao tốc nút giao Vực Vòng và nút giao Liêm Tuyền...